Бардак в “Аэрофлоте” (продолжение)
Итак, по прошествию суток потерянный багаж пока не нашелся. Телефоны, по которым можно уточнить информацию, либо все все заняты, либо никто трубку не берет.А вот впечатления Саши
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
aleksandrinacom от "аэрофлотовского сервиса":Никто ничего не знал - говорили, что сначала люки у самолетов замерзли... и не могут вынуть, потом - что возможно они на транзите.... еще через некоторое время оказалось, что они остались в Париже!
Выдали бумажки таможенной декларации, сказали заполнить первые 3 строчки, дальше надо было отстоять в очереди к женщине в компании аэрофлот, чтобы зарегестрировали твой багаж и занесли данные в компьютер... проходит еще час... она одна работает... толпа стала бунтовать, так как за почласа одна отпустила 2 людей... Наконец-таки на помощь пришел еще 1 человек, дело пошло быстрее, но все равно очень медленно...
надо сказать, что Эйрфранс, попавших в такую ситуацию своих пассажиров обслуживало быстрее! К этой женщины мы с Людой подошли около 2-х часов... Она нас зафиксировала и отправила на таможню... там приходим - а нас отправляют обратно, сказав, что не заполнены эти бумажки... Хотя точно помню, что нам сказали ничего не заполнять!!!! Такая неорганизованность и незнание очень сильно выводят из себя пассажиров. которые голодные, без воды, находящие уже в аэропортах с 11 утра! До этого за полчаса хоть воды принесли... сил нет... Ппосим - помогите нам заполнимть - нас практически посылают... Только жалобно попросив, женщина смягчается... но все равно не особо помогает - еще прозаполняли около получаса.
Одной женщине вызывали медиков... они пришли и с недовольным видом что-то стали говорить - типа не могла что ли она к ним сама прийти!!! Она вспылила... вообще послала их... Я вступилась за нее, потому что не выношу такого отношения, особенно от медицинских работников! наконец. ее успокоили. что-то сделали...
бедные иностранцы - они вообще ничего не понимают, а никто ничего объяснить не может... Только девочки из Эйрфранс кое-как по-английски помогли им написать на русском анкету! Про них дальше ничего не знаю, так как мы уже уходили... надеюсь, у них все хорошо - они дальше едут в Волгоград... с одними рюкзачками... как они вообще, что будут делать - понятия не имею!
У некоторых один чемодан приехал, другой - нет!!! В итоге вышли мы из Шереметьево в 3 часа ночи... По нашему рейсу 260 информации о багаже никто не дали - когда он может прийти, по 252, который прилетел за нами - общели. что вещи будут после 3 дня...
Сегодня в течение всего дня звоню по телефонам, указанным в бумаге, которую нам выдали - или никто не отвечает, или все время занято!!! Дозвониться нереально... Пыталась прозвониться в Аэрофлот по горячей линии - прослушала кучу на автоответчике у них... потом девушка говорит - подождите немного и через 30 секунд кладет трубку!!!
ДЕЛАТЬ-ТО ЧТО ТЕПЕРЬ???
P.S.
Я очень хочу услышать от кого-то из представителей "Аэрофлота" внятный комментарий по ситуации
Буковель – горнолыжный курорт
Во первых строках хочу сразу сказать спасибо Роме из “Cogniance” за организацию поездки. Всё было чудесно 
Итак, на прошлых выходных мы большой компанией съездили в Буковель. В качестве транспорта был небольшой автобус “Эталон”. Как оказалось - довольно холодный ночью, и не ахти какими удобными сидениями. Но кто смотрит на это, когда едет в отпуск?
Разумеется 99% ребят и девушек приехали в Буковель кататься на лыжах. Все, но не мы. Как-то я не сильно расположен к этому экстремальному и травматичному виду спорта.
Поселились мы, как положено, у хозяйки, в селе Яблуниця (где-то 12 км от горы). Банда была разделена на две хаты (примерно в 500 метрах друг от друга). Как водится по сервису и кормёжке - всё очень сильно отличалось. Завтрак в нашей хате из гречки, варёной сосиски в целофане, салатике, творожке - за 24 гривны, и куриная ножка в похожем исполнении в соседней хате. Ужинали вместе в другой хате (где вкусно и много) - ужин обошёлся в 40 гривен, но он того стоил
Говорить о природе Буковеля и Западной Украины я не буду, кто был - тот знает, кто не был - тот подождёт пока я обработаю фотографии, чтобы мы видели, о чём я говорю
Я хочу поговорить об организации лыжного досуга в Буковеле, взглядом не-лыжника. Не-фаната
Итак, первое что бросается в глаза - отсутствие регулярного транспорта, утром - Яблуниця (Поляниця, и т.д.) - Буковель, вечером - обратно. Я понимаю, что в конце-концов, все уезжают. Но проезжая в автобусе - постоянно наблюдаешь голосующих лыжников, которые пропустили немногочисленные автобусы. Почему так? Не знаю. Может я плохо смотрел? Но мне кажется, транспорт и остановки ожидания (холодно ж!) можно было бы сделать почаще, потеплее.
Идём дальше. Прокат. Самая популярная точка проката (как показалось) - расположена напротив кафе “Бугiль”. Есть и ещё точки проката, достаточно много. Но я там не видел, ни людей, ни лыж. Может быть, конечно, уже всё раздали, а может и закрыты. С целью борьбы с очередями, можно было бы, пожалуй, сделать 2-3 крупные точки проката, а не одну центровую. А другие назвать “VIP” и делать там то же, только много дороже.
Что меня удивило - нигде не обнаружилось страховой компании. Непонятно. Спорт - травматичный и весьма, а страховку купить негде. Т.е. или ты подготовился, и застраховался дома, или катайся на свой страх и риск. Девушку из нашей группы сбили, наложили неколько швов. Бесплатно. Слава Богу повреждения не сильные. Но лично наблюдали “аварию”, после которой сбитая лыжница минут пять не подавала признаков жизни - видимо сотрясение мозга, не говоря уже о бродящих внизу людей с шинами на руках, ногах.
Лыжники, похоже, делятся на три категории: те, которые умеют кататься, те которые не умеют кататься и учаться, и те, которые думают, что умеют кататься. Последняя категория - самая опасная. Это как водитель, второй месяц за рулём - в педалях уже не путаемся, но ездить не умеем.
Посмотрел в википедии пропускную способность спусков - в среднем, около 2400 человек в час. Не знаю, как люди катаются, с подъёмника это выглядит как “макароны по-флотски” - очень много людей. Довольно сложно что-то попробовать новенькое - вокруг новички, которые не умеют поворачивать, и “профи” - которые не тормозят и не смотрят. Это как я выйду на общественный каток, и попробую сделать “тулуп” - я-то умею, ноги помнят, но “народ не поймёт” и вероятность зацепить кого-то очень высока.
Так что мы со Светой не катались, а на второй день (воскресенье) поехали в Яремче смотреть водопад. Ну это, конечно, не совсем водопад, скорее горная речка. Во льду. Чертовски красива!
Обратная дорога приподнесла небольшой сюрприз - замёрзла соляра. К счастью, за полчаса до этого водители залили “зимней” солярки, и, прокачав, топливо - запустили таки мотор. При этом они его почти разобрали (включая снимание головки блока цилиндров). Но полчаса мы понервничали
Поездка была замечательная, фотографии, ориентировочно, будут или сегодня вечером, или завтра с утра.
UPDATE Разглядел мелким шрифтом надпись на skipasse - ято я застрахован в страховой компании АСКА. Значит-таки страхуют.
Гигантские крысы находят мины по запаху
Им дают имена, их обучают и проверяют на экзаменах, а потом гордятся ими, фотографируют для "доски почёта", устраивают комфортные условия проживания. И есть за что: они спасают множество жизней, быстро и эффективно обнаруживая мины и другие неразорвавшиеся боеприпасы, скрытые под землёй. Они – наши нынешние герои - это гигантские крысы.Колесо-Копенгаген сделает гибридом любой велосипед
"Трансформируйте свой обычный велосипед в электрический гибрид и получайте информацию о загрязнении воздуха и ситуации на дорогах в реальном времени!" – призывает команда специалистов Массачусетского технологического института. Они убеждены, что разработали революционное колесо, которое выведет езду на велосипеде на качественно новый уровень – Biking 2.0.Аукционы
К настоящему времени я уже успел разжиться мало-мальски приятным и не очень опытом касательно покупок и продаж в Интернете.
Разумеется я начал с того, что с полгода назад активировал себе PayPal на Visa Classic, которую я завёл в банке Aval. Почему в Авале? Мне он показался надёжным, и точно работал с пейпелом.
Правда, выяснилось, что CVV код не работает. Точнее - проверка его никогда не проходит. Поэтому перед каждым платежём приходится звонить в банк, и просить отключить проверку кода на 20-30-50 минут и т.д. С точки зрения пейпела - это не страшно, потому как - позвонил, отключил, нажал “оплатить” и нет проблем. А вот если сайт (“Victoria Secrets”, например) принимает к оплате непосредственно кредитную карту - тут уже надо отключать на сутки, потому как платёж идёт не сразу, а, видимо, пачками…
Как происходит покупка на ebay? Очень просто. Находите товар, списываетесь с продавцом, уточняя - сколько будет стоить доставка в Украину (в моём случае). Далее - или “Buy it now” либо - торгуемся. Покупаем (через ebay/paypal). И ждём реакции продавца. Адрес доставки - вы заполняете заранее, в своём PayPal-профайле.
Дальше всё просто - продавец сообщает, что “всё ок. Посылка отправлена, ждите”. Что делаем? Правильно - ждём. 2-3 недели. Летом, из США посылка шла 21 день, в ноябре, от продавца из Канады - 12 дней (с момента отправки, а не оплаты). Как повезёт вам - никто не знает Хорошо, если вы заказали “дорогую” доставку где есть возможность по track-id отследить положение посылки. Потому как, кроме почты Канады, США, есть ещё и украинская таможня. Которая может (теоретически) и потерять посылку совсем.
Кстати, касательно таможни. Все посылки (включая подарки) - облагаются налогом. Если цена посылки больше 200 евро, если меньше - то без налогов (но это если вы покупаете не телефон - который ещё и сертифицироваться должен). Всё что больше 200 евро - облагается налогом (примерно) 30% за каждый бакс сверху. ВАЖНО: уточните заранее - условия прохождения таможни вашим заказом. Мало ли что меняется, изменится, или не сработает Лично я никакой ответственности не несу
В наших, украинских, локальных аукционах (я не буду приводить урлы) ситуация немного другая. Пейпел и кредитки не в ходу. Оплата идёт обычно перед доставкой товара, оплата принимается - ПриватMoney, ПравексТелеграф, Почтовый перевод, наличными при встрече.
По сути, покупатель не застрахован от “кидка”. Торговля идёт по принципу: “утром деньги - вечером стулья”. Рискует человек - рейтингом. То есть, если продавец решил “кинуть” то он получает “-” в свой рейтинг, а покупатель всё равно теряет деньги. Особенно, если продавец - не подтвердил свой “email/phone/address”. Но - риск есть всегда
Меня же умиляет другое. Неоднократно уже выставляя лот на продажу, со стартовой ценой (ну скажем) 20 гривен, я получал 2-3 письма с вопросом “За сколько готовы отдать лот?”. Может вас это и не удивляет, но мне непонятны такие вопросы. Вроде ж всё ясно - за 20 гривен, я уже готов распрощаться с лотом, хотя надеюсь на большую сумму.
Вызывает интерес, вот ещё какой разрез. Не смотря на указанные виды платежей, которые я принимаю, и доставку которую я выбрал. Человек участвует в торгах, выигрывает лот. А потом пишет письмо, где объясняет: ни одна курьерская служба к ним в город не ходит, а предложенные варианты оплаты ему не подходят, и что же ему делать?
Если бы это было один раз - я бы и внимания не обратил, всё-таки по % содержанию - количества странностей - это не страшно. Но ситуация повторяется неоднократно, что я уже даже перестал удивляться.
Зато стала понятна надпись, которая красуется у многих продавцов в описании лота: “Все вопросы задавайте до покупки, все уточнения, пожелания, касательно оплаты и доставки”.
Всё-таки не зря в США пишут на упаковке с орешками “Перед употреблением открыть упаковку”. Наши люди становятся ближе к американцам. Ближе, чем мне того хотелось бы…
Электронная кожа показала изменчивый лик техники будущего
Представьте, что корпус вашего телефона меняет цвет при получении звонка, а бока электрочайника - оттенок по мере нагрева воды. Вообразите, что оконное стекло автоматически регулирует освещённость и показывает узоры, создающие в комнате резную тень, а стены в гостиной и борта автомобиля, ведут себя словно кожа хамелеона. Всё это уже стоит на пороге с появлением новой технологии.Историческая двойная звезда оказалась шестикратной
К этой паре солнц не раз можно было применить эпитет "первые". Ещё в глубокой древности они стали первой двойной звездой, открытой зоркими людьми без всяких инструментов. Позднее вокруг этих светил было сделано немало других находок, цепочка которых и не думает заканчиваться. Самая популярная в мире двойная не спешит раскрывать все секреты сразу.Кастинг
Так уж получилось, что один мой хороший знакомый учится на режиссёра и сейчас готовится снимать свой дипломный фильм. Для съёмок был проведён кастинг, на котором я присутствовал в качестве фотографа, ну и как ещё одно экспертное мнение по поводу кастингуемых (? или как там правильно)
Я не в праве говорить за то, как проходил кастинг, но вполне в праве представить вам фотографии, сделанные во время процесса. Сразу же хочется оправдаться, и сказать, что для фотографирования условия были - не ахти.
Во-первых недостатчно освещения. День был пасмурный, а у меня - всего навсего одна внешняя вспышка (да да, каюсь, постараюсь исправиться
Во-вторых первую часть съёмки задник был - чёрная стена, выкрашенная глянцевой чёрной краской.
В-третьих времени на каждого персонажа было немного, меньше 5 минут. Но уж - что было, то было. Поэтому - прошу любить и жаловать.
Юля
Вы уже могли видеть эту девушку в короткой видео работе “Квiтка”
Ведущая новостей или учительница?
Вамп-стиль
Детская влюблённость
Корреспондент за работой
Ссылка на полный комплект фотографий.
