Из серии «Как это делается»
Фотография: © drugoi
21.10.2009, Россия | Из своих нечастых приездов в детстве к бабушке с дедушкой в Казань я особенно запомнил посиделки на кухне за лепкой пельменей. Мне, совсем малому, доверяли только стакан с острыми краями, чтобы я вырезал круги из большого, раскатанного толстой скалкой, блина из теста. И так было вкусно потом есть эти маленькие домашние пельмени со сметаной, за большим столом, вместе со всеми. Потом были студенческие годы с походами в пельменную на углу за Политехническим — там столовались, в основном, таксисты и мы, молодые и вечно голодные. Сейчас в морозилке всегда лежит коробка «на всякий случай». Когда нет времени и желания готовить: вскипятил воду в кастрюле, бросил горсть-другую пельменей — вот и обед.
Когда мой френд
![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif){kind=small}
Илья позвал приехать в Самару, то сразу пообещал «непременно познакомить с Палычем». Так я узнал, что пельмени, вареники и блинчики «от Палыча» делаются в Самаре, а сам Палыч — не просто фантазия маркетологов, а вполне реальный человек, директор той самой фабрики.К Палычу мы отправились вчетвером —
Илья, Денис Кортунов с коллегой Игорем из своей лучшей в мире студии иконок и я.Встретили нас хорошо, усадили в конференц-зале и рассказали, как за пятнадцать лет из небольшого кафе в центре Самары получилось большое по тамошним меркам предприятие: производство, собственная розничная сеть, несколько ресторанов. Только в Самаре у Палыча работает тысяча человек, которые делают всё — от пельменей, вареников и блинчиков до тортов и самых изысканных кондитерских изделий. Что-то такое около трехсот наименований всего, что можно есть. Потом мы нарядились в халаты, надели на головы шапочки и отправились смотреть, как это всё работает.
Главное в работе компании — всё настоящее, свежее и почти все делается руками.
Начали показывать с кондитерского цеха. Девушки делают цукаты в шоколаде.
Натуральный шоколад в брикетах привозят из Франции и Швейцарии.
Участок небольшой, делает маленькие партии конфет, почти без прибыли, но так уж хочется хозяевам,
чтобы были свои сладости, очень качественные и недешевые.
Палыч специально выписывал опытного кондитера из Франции.
Тому так понравилось жить в Самаре, что, когда закончил обучение персонала, не хотел уезжать, а на прощанье, в знак особой признательности, подарил особенный, секретный рецепт шоколадного пирожного.
Глядя на самарских красавиц, работающих у Палыча, вполне понимаешь французского кондитера.
У Палыча не торты, а объедение. Мы потом пили чай с чем-то совершенно волшебным, тающим во рту.
А это пряники, которые расписывают вручную. В Самаре очень любят заказывать их в качестве подарков к празднику.
Нам каждому подарили по такому прянику — я привез его домой.
Работают здесь, в основном, женщины, зарабатывают очень неплохо.
Здание комбината новенькое, вокруг чистота и порядок, оборудование «с иголочки». Сюда любят приводить экскурсии — не стыдно показать, как работают в Самаре.
Так начинается процесс производства пельменей — здесь делается фарш.
Тесто раскатывается в специальных прессах по несколько раз.
Сколько пельменей вы можете вылепить дома? Сто, двести?
Норма выработки у Палыча — от 2000 до 4000 штук в день.
Самое поразительное — пельмени на подносе слеплены разными руками, но они совершенно одинаковые.
Кажется, пельмени от Палыча еще и потому вкусные, что они делаются с любовью и хорошим настроением.
А вот так пекутся блинчики — две машины, непрерывный процесс, только успевай складывать.
Посмотрите, какие там лица попадаются — чистый Петров-Водкин.
Совсем крохотные пельмешки делаются на итальянских автоматах.
А вот и он, тот самый Палыч. Знакомьтесь, Александр Павлович Мербаум.
Человек, который всё это поднял на ноги и сделал одно из лучших предприятий в Самаре.
На жизнь не жалуется, местная власть ему, если не помогает, то не очень мешает.
Думаю, будь у нас в стране побольше таких Палычей — предпринимателей, которые не сидят «на трубе» или пилят бюджет, а честно делают свое дело —
жизнь у нас будет лучше. Давали бы им только работать.
Фотографии: © drugoi
Видео: © Денис Кортунов
Аэропорт Гибралтара + еще 9 самых опасных аэропортов мира
viae_apraksina
Взлетная полоса Гибралтарского аэропорта проходит через автостраду. При взлете самолета движение на шоссе перекрывается шлагбаумами. Не очень большая длина взлетно-посадочной полосы ( всего 1 830 метров), зажатой между между Средиземным морем и бухтой Альхесирас, обязывает пилотов быть предельно точными и аккуратными.
Зацените огромную панорамную фотографию полосы, на которой друг за другом взлетают 4 самолета.
Интересно, почему до сих пор не прорыли под аэропортом тоннель для машин? Так бы сразу решилась проблема пробок из-за самолетов. Грунт что ли не позволяет?
Самые опасные аэропорты мира
2. Аэропорт Паро, Бутан
Единственный аэропорт в королевстве окружен вершинами Гималаев, возвышающимися на 4880 метров. Только специально подготовленным пилотам под силу преодолеть препятствие из покрытых высокими деревьями склонов и благополучно посадить самолет.
3. Международный аэропорт принцессы Юлианы, о. Сен-Мартен
Длина взлетно-посадочной полосы здесь составляет лишь 2180 метров. Этого достаточно для небольших и средних по размеру самолетов, но никак не для широкофюзеляжных лайнеров лайнеров Boeing 747 и Airbus A340, которые регулярно принимает второй по величине аэропорт на востоке Карибского Бассейна. Пилотам приходится заходить на посадку очень низко, так что лайнер едва не задевает ограждение взлетно-посадочной полосы.
4. Национальный аэропорт Рейгана, Вашингтон, округ Колумбия, США
Аэропорт расположен между двумя запретными для полетов зонами, поэтому пилотам необходимо проявлять чудеса мастерства, чтобы держаться в стороне от стратегически важных объектов - Пентагона и штаб-квартиры ЦРУ. При взлете самолет должен максимально быстро набрать высоту и резко повернуть влево для того, чтобы не пролететь над Белым домом.
5. Взлетно-посадочная полоса Матекане, Лесото
Взлетно-посадочная полоса протяженностью 416 метров расположена на краю горного ущелья на высоте 2303 метров, так что самолет "падает" примерно на 600 метров, прежде чем начать лететь.
6. Аэропорт Барра, о. Барра, Шотландия
Аэропорт находится на крошечном острове Барра Внешних Гебридских островов и представляет собой мелководную бухту, в которую регулярно приземляются самолеты. Степень «жесткости» посадки зависит от приливов и отливов.
7. Аэропорт Тонконтин, Тегусигальпа, Гондурас
Преодолев горную местность, пилотам нужно сделать крюк влево под углом 45 градусов за считанные минуты до того, как самолет коснется посадочной полосы длиной всего 1864 метра, расположенной в чашеобразной долине. Аэропорт, построенный на высоте 1005 метров над уровнем моря, не может принимать самолеты крупнее, чем Boeing 757.
8. Международный аэропорт им. Джона Кеннеди, Нью-Йорк
Пилотам необходимо быть бдительными, чтобы не столкнуться с самолетами, прибывающими в два других близлежащих аэропорта - Ла-Гуардия и Ньюарк. Такое соседство вынуждает пилотов соблюдать потолок в 4.575 метров и видимость в 8,25 километра перед заходом на посадочную полосу 13L.
9. Аэропорт Мадейры
Пилоты должны заходить на посадку в аэропорт Мадейры, зажатый между горами и Атлантическим океаном, строго по часовой стрелке, чему их специально обучают. Несмотря на то, что взлетно-посадочная полоса продлена до 2745 метров, при посадке у пассажиров волосы буквально «встают дыбом». Сначала пилоты направляют самолет на горы, а в самую последнюю минуту резко поворачивают вправо.
10. Аэропорт Хуанчо-Ираускин, о. Саба, Голландские Антильские острова
Приземляясь в аэропорту, расположенном на полуострове, пилотам приходится справляться с сильными ветрами и морскими брызгами. Кроме того, длина посадочной полосы составляет лишь 396,5 метра.
Фенология
Что такое осень?
Фотография: © drugoi
Сергей Шаргунов в журнале “Медведь”
Барселона 1 – 2 Рубин
© REUTERS/Albert Gea
20.10.2009, Испания | Выиграть на «Камп Ноу» у «Барселоны», да так красиво? Горжусь земляками. Первый гол Рязанцева — просто чудо.
Продолжая тему
© REUTERS/Ricardo Moraes
21.10.2009, Бразилия | Война между бандами наркоторговцев «Друзья друзей», «Красная команда» и силами полицейского спецназа в трущобах Рио-де-Жанейро продолжается. Только за субботу и воскресенье в фавелах убито семнадцать человек, сожжено десять автобусов. В боевых действиях на территории фавелы Морро дос Макакос принимают участие до 1700 полицейских. Напомню, в 2014 г. Рио принимает у себя чемпионат мира по футболу, а двумя годами позже — Олимпийские игры.
<
Read the rest of this entry »
Оренбургский пуховый платок
Какой вопрос вы бы задали мастерам (это и мужчины, и женщины, живут в деревне), которые вяжут самые настоящие оренбургские платки?.. Ладно, два вопроса.
Мышь белая
Apple Magic Mouse. The world’s first Multi-Touch mouse.
Что немцу хорошо, то и русскому…
© REUTERS/Александр Земляниченко
20.10.2009, Россия | Премьер-министр РФ Владимир Путин, опоздав, по обыкновению, на два часа, прилетел сегодня в Калугу на вертолете, где на заводе Volkswagen принял участие в торжественной церемонии запуска производства полного цикла. Путину показали завод, который состоит сегодня из сборочного цеха, участков сварки и покраски. Премьер-министр покатался на собранном к его приезду «Тигуане» и похвалил его.
